从最令人期待的品牌，到最令人失望的项目，保时捷的首发数藏项目正遭到用户的唾弃。

  2023年1月23日，大年初二，豪华汽车品牌保时捷在海内外同步开启了其首个NFT系列的公售。

  在国内，该NFT系列被命名为「911-梦想家」，并用更为接地气的数字收藏品取代NFT的叫法。

  此次发布的「911-梦想家」系列数字收藏品基于保时捷经典车型911，它旨在与品牌爱好者一起在虚拟世界中创造一辆梦幻汽车，全套数字收藏品共996份，单价911元，以纪念引入中国的第一款保时捷911车型996——第五代911车型。

  1月13日，保时捷在上海举行「911-梦想家」首发数字收藏品官方发布会，保时捷中国创新办公室负责人曾念怡女士表示：

  每一个“911-梦想家”的区块链 ID 背后，都代表着一位保时捷中国 Web 3.0 社区的“居民”。

  996位藏家将成为第一批数字原住民，凭借数字收藏品作为入场券体验不一样主题的社区活动。享有一直在升级的社区权益，甚至与保时捷中国创新办公室共创新产品及新服务。

  「911-梦想家」的发布会还引来了保时捷中国总裁及首席执行官柯时迈(Michael Kirsch)的站台，他表示：

  随着保时捷中国首个数字收藏品项目的启动，我们的Web 3.0之旅已揭开序幕。

  未来，我们很期待能够在保时捷中国Web 3.0社区看到更多虚拟与现实交织的精彩活动, 并将我们对现代奢华的理解及独特的品牌定位带入数字世界。

  要知道，保时捷是品牌价值曾力压GUCCI、LV，香奈儿、卡地亚、爱马仕、法拉利等一众大牌登顶全球品牌价值榜的顶级品牌，再加上保时捷中国两位高管在发布会的发言，「911-梦想家」的饼简直大到难以想象。

  2月5日，「911-梦想家」开放上色，最为稀有的「梦境」款一路上涨至7千元。

  转折发生在3月6日，这一天，负责「911-梦想家」的保时捷中国创新部门开了一个极为简单甚至简陋的用户线社区成立。

  然而，这场线上沟通会的内容显然远远未达到持有者群体的预期，保时捷官方既没有建立官方社群，也没有对「911-梦想家」的下一步规划和实际赋能做任何介绍，这导致不少持有者开始抛售藏品，「911-梦想家」从此开始一路下滑。

  在这之后，保时捷虽然还为「911-梦想家」举办了参观保时捷中国总部和前往甘肃种树两场线下活动，但也由于是线下活动，覆盖的藏家人数并不多。

  再加上一开始为用户寄送的T恤礼包，保时捷为「911-梦想家」带来的赋能基本也就止步于此，之后「911-梦想家」的赋能都是一些可有可无的优惠券。

  如今一年过去，首发价为911元、曾涨至3000元的保时捷「911-梦想家」数字收藏品普通款已跌至600元，稀有款约为1800元，且基本上没有成交量，用户在自发成立的社群内叫苦不迭。

  比起二级市场价破发，更令藏家群体不满的是，无论是保时捷还是此次数字收藏品营销服务方咖菲科技，都将「911-梦想家」视为一次成功的营销案例而多次公开分享。

  事实上，此次保时捷「911-梦想家」数字收藏品的争议，也引出了一个数藏圈的经典矛盾，即数藏平台和项目方将数字收藏品视作消费品，将用户视为消费者，而用户却将数字收藏品视为投资品，对自己的定位是投资者。

  双方对数字收藏品定义和理解的差异也造就了数藏行业的一系列死结，以「911-梦想家」为例，对于保时捷而言，「911-梦想家」数字收藏品的总销售额不过80万，刨除平台分成以及支付咖菲科技的营销服务费到手所剩无几。

  另一方面，保时捷为用户更好的提供了定制的T恤礼包和多次线下活动机会，以及一款独一无二的「911-梦想家」数字收藏品，将数字收藏品视作消费品的保时捷肯定认为用户花的911元早已值回票价，要知道保时捷官方商城随便一件体恤都是大几百元。

  再多插一句，认为保时捷通过发数字收藏品割韭菜的言论简直是无稽之谈，对于保时捷这样的顶级品牌而言，即便80万全部到手也是不值得一提的收入，保时捷根本不会冒着损失品牌名誉的风险去赚这区区80万。作为参考，保时捷2022年在华营收约为910亿元。

  对于咖菲科技而言，作为数字收藏品全案营销整合商，不难猜测咖菲科技与保时捷的服务合同内容为，为保时捷发行数字收藏品提供制作、发行、上链等技术服务。

  同时为数字收藏品发售前后的全网营销服务，但很明显，为保时捷数字收藏品建立和维护Web3社区并不在合同的服务项目之列。

  此外，预计该合同的服务时间为一年，目前已经到期，由于服务效果及整体数藏行情都不佳，保时捷并未与咖菲科技就基于数字收藏品的营销事宜续约。

  综合保时捷和咖菲科技目前的情况去看，作为保时捷中国创新部门的Web3营销试水项目，「911-梦想家」已经基本宣告失败，大概率会成为被保时捷「打入冷宫」的项目。

  而作为「911-梦想家」持有者，他们眼中所谓的T恤和线下活动都是无足轻重的存在，因为将自己作为投资者，他们更期待的是保时捷为「911-梦想家」持续赋能和将其作为保时捷Web3世界的入口，以此来逐步的提升持有藏品的二级市场价。

  更有用户幼稚地幻想持有「911-梦想家」便可作为购买保时捷汽车的优惠凭证，当一切泡汤之后，换来的只是一场无人倾听的哭诉。

  最后附上「911-梦想家」自发组建的社区成员对该项目方的留言，他们都希望项目方能够正常的看到自己的心声。

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